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簡述傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別
2024-01-20傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1．傳統(tǒng)物流只提供簡單的位移，現(xiàn)代物流則提供增值服務(wù)；2．傳統(tǒng)物流是被動服務(wù)，現(xiàn)代物流是主動服務(wù)
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冬季物流行車應(yīng)注意什么
2024-01-19冬季天氣嚴(yán)寒，行車中常遇有雨、雪、下霧天氣或結(jié)冰的路面，給行車帶來許多不利因素。
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改革開放至今，物流業(yè)發(fā)展的前世今生
2024-01-18改革開放初期，我國經(jīng)濟(jì)百廢待興，尋求加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑成為當(dāng)時一代人的努力目標(biāo)。一批為我國物流概念引進(jìn)、“拓荒”的可敬學(xué)者，開啟了認(rèn)識、認(rèn)知現(xiàn)代物流的窗口。
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深刻認(rèn)識物流高質(zhì)量發(fā)展的重要意義
2024-01-12物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有機(jī)組成部分，加快解決物流發(fā)展不平衡不充分問題，推動物流高質(zhì)量發(fā)展是推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和動力轉(zhuǎn)換
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加快物流企業(yè)“走出去”
2024-01-11大中型物流企業(yè)應(yīng)抓住貿(mào)易、投資和境外電子商務(wù)等蓬勃發(fā)展催生的境外物流大幅增長的市場機(jī)會，走出國門，到海外擴(kuò)展新的發(fā)展空間。
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陸運(yùn)運(yùn)輸類別
2024-01-10托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸以上或不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)?，為整批貨物運(yùn)輸。
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